Predisposizione del Master Plan al 2031 dell'Aeroporto Marco Polo di Venezia

L'appalto ha per oggetto il servizio di redazione del Piano di Sviluppo Aeroportuale (PSA) relativo all'aeroporto Marco Polo di Venezia dal 2022 al 2031 e l'assistenza all'ottenimento dell'approvazione tecnica da parte di ENAC, della procedura di VIA e della conformità urbanistica.
L'oggetto dell'appalto è la redazione del Master Plan 2022-2031 dell'Aeroporto di Venezia; è parte integrante dell'oggetto dell'appalto il supporto tecnico che dovrà essere fornito al gestore durante l'intero processo autorizzativo del Master Plan, con particolare riferimento alla approvazione tecnica da parte di Enac, alla procedura di VIA e alla conformità urbanistica, ivi inclusa la necessità di produrre, durante le istruttorie tecnico-ammnistrative autorizzative, ulteriore documentazione (relazioni esplicative, tavole) o la revisione di quella prodotta.

Valore totale stimato
Valore, IVA esclusa: 1.560.000,00 Euro

Luogo principale di esecuzione: Aeroporto di Venezia Tessera.

Criteri di aggiudicazione
Il prezzo non è il solo criterio di aggiudicazione e tutti i criteri sono indicati solo nei documenti di gara

Durata del contratto d'appalto, dell'accordo quadro o del sistema dinamico di acquisizione
Durata in mesi: 9

Informazioni relative ai limiti al numero di candidati che saranno invitati a partecipare
Numero previsto di candidati: 6
Criteri obiettivi per la selezione del numero limitato di candidati:
Saranno invitati a presentare offerta solo i primi sei concorrenti in graduatoria selezionati secondo i criteri indicati all'art. 5.4 del Disciplinare di Gara.

Condizioni di partecipazione
Abilitazione all’esercizio dell’attività professionale, inclusi i requisiti relativi all'iscrizione nell'albo professionale o nel registro commerciale
Elenco e breve descrizione delle condizioni:
Sono ammessi alla partecipazione alla presente procedura tutti i soggetti di cui all'art. 46 del D.Lgs. 50/2016, nonché gli operatori economici stabiliti in altri Stati membri, costituiti conformemente alla legislazione vigente nei rispettivi Paesi.
È fatto divieto ai Candidati di partecipare alla gara in più di un raggruppamento temporaneo/consorzio ordinario/GEIE/aggregazione tra le imprese aderenti al contratto di rete, ovvero di partecipare anche in forma individuale qualora abbiano partecipato alla gara in raggruppamento, consorzio ordinario di concorrenti, ovvero rete, a pena di esclusione.
Ai sensi dell'art. 37 del Decreto Legge n. 78 del 31.5.2010, convertito con legge 30.7.2010, n. 122, gli operatori economici aventi sede, residenza o domicilio nei Paesi inseriti nelle così dette black list di cui al decreto del Ministro delle finanze del 4.5.1999 e al decreto del Ministro dell'economia e delle finanze del 21.11.2001 devono essere in possesso dell'autorizzazione rilasciata ai sensi del D.M. 14.12.2010 del Ministero dell'Economia e delle Finanze.
Nel caso di raggruppamento deve essere indicato se trattasi di associazione di tipo verticale o misto e ciascun soggetto facente parte del raggruppamento deve indicare la quota di partecipazione.
I concorrenti dovranno dichiarare a pena di esclusione dalla gara:
(a) l'insussistenza dei motivi di esclusione di cui all'art. 80 del D.Lgs. n. 50/2016.
(b) di essere in possesso dei requisiti di ordine professionale di cui all'art. 83 del D.Lgs. n. 50/2016: i) se professionisti, singoli o associati o operanti in società di professionisti o in società di ingegneria, essere regolarmente iscritti al relativo albo professionale; ii) se società di professionisti, società di ingegneria, consorzi stabili di società di professionisti e di società di ingegneria anche in forma mista, essere iscritti alla C.C.I.A.A. della provincia in cui l'impresa ha sede, ovvero in analogo registro dello stato di appartenenza.

Capacità economica e finanziaria
Elenco e breve descrizione dei criteri di selezione:
I concorrenti dovranno possedere a pena di esclusione i seguenti requisiti:
Avere un fatturato globale per servizi di ingegneria e di architettura, di cui all'art. 3, lett.vvv) del Codice, espletati nei migliori tre esercizi dell'ultimo quinquennio antecedente la pubblicazione del bando, per importo almeno pari a 3 000 000 EUR (euro tre milioni).

Capacità professionale e tecnica
Elenco e breve descrizione dei criteri di selezione:
I concorrenti dovranno possedere a pena di esclusione i seguenti requisiti:
(i) Aver portato a termine, nel quinquennio antecedente la data di pubblicazione del presente avviso, la redazione di almeno un Master Plan Aeroportuale relativo ad un aeroporto con un traffico pari ad almeno 10 milioni di passeggeri/anno al momento della sua redazione.
La pratica per essere considerata valida deve essere stata approvata dall'autorità competente dello Stato per il quale il Master Plan è stato redatto. (Nell'ordinamento italiano, ai fini della presente gara, si considera approvato se ha ottenuto l'approvazione da parte di ENAC);
(ii)Avere un organico societario pari ad almeno 30 dipendenti. Ai fini della valutazione del requisito in parola è necessario aver utilizzato, nei migliori tre anni del quinquennio precedente o nei migliori cinque anni del decennio precedente la data di pubblicazione dell'avviso di gara, un numero medio annuo di personale tecnico non inferiore a n. 30 (trenta) unità, pari a 2 (due) volte le unità stimate come necessarie pari a 15 (quindici) unità per lo svolgimento del servizio.

Cauzioni e garanzie richieste
L'Ente Aggiudicatore nella lettera di invito a presentare offerta chiederà la prestazione di una copertura assicurativa per la responsabilità civile professionale, per i rischi derivanti dallo svolgimento delle attività di competenza. Non richiederà invece la c.d. cauzione provvisoria. Il soggetto aggiudicatario dovrà presentare la cauzione definitiva nelle forme e nei termini indicati nella lettera di invito.

Tipo di procedura: Procedura negoziata con previo avviso di indizione di gara

Informazioni complementari:
1. Modalità di determinazione del corrispettivo: a corpo.
2. Modalità di presentazione delle domande di partecipazione: secondo quanto previsto dal Disciplinare di Gara.
3. La presente procedura viene gestita interamente per via telematica. Per partecipare alla gara, porre eventuali quesiti, ricevere le risposte e presentare la domanda di partecipazione è necessario registrarsi al Portale Acquisti del Gruppo SAVE (https://save-procurement.bravosolution.com) con le modalità indicate nel Disciplinare di Gara.
4. In ragione del criterio di aggiudicazione e della peculiarità dell'oggetto dell'appalto (consistente in servizi di ingegneria per opere da realizzare nell'ambito di infrastrutture aeroportuali operative), l'Ente Aggiudicatore selezionerà un numero massimo di 6 (sei) operatori economici, tra quelli in possesso dei requisiti di partecipazione, a cui inviare la Lettera di Invito a presentare l'offerta.I concorrenti da invitare alla procedura negoziata saranno selezionati, ai sensi dell'art. 91 e 124, comma 3, del D.Lgs. n. 50/2016, sulla base dei criteri indicati all'art. 5.4 del Disciplinare di Gara.
5. L'Ente Aggiudicatore si riserva la facoltà, a suo insindacabile giudizio, di sospendere o annullare in qualunque momento la gara ovvero di non procedere all'aggiudicazione e/o alla successiva sottoscrizione del contratto senza che gli operatori economici possano vantare alcun diritto e/o aspettativa di sorta.
6. Le autocertificazioni, le certificazioni e i documenti devono essere redatti in lingua italiana o corredati di apposita traduzione giurata. Tutte le dichiarazioni devono essere sottoscritte dai legali rappresentanti o da soggetti muniti di poteri idonei delle imprese partecipanti.
7. Gli importi dichiarati da imprese stabilite in altro Stato membro dell'Unione Europea, qualora espressi in altra valuta, dovranno essere convertiti in euro.
8. Il Disciplinare di Gara costituente parte integrante e sostanziale del presente Avviso.
9. Richieste di informazioni o chiarimenti dovranno pervenire per via telematica secondo le modalità e nei termini indicati nel Disciplinare di Gara. Le risposte ai chiarimenti che l'Ente Aggiudicatore avrà valutato di dover fornire, nonché eventuali ulteriori prescrizioni verranno comunicate con le modalità indicate nel Disciplinare di Gara, tramite l'area messaggi del singolo evento sul Portale Acquisti del Gruppo SAVE; le risposte nonché ulteriori prescrizioni fornite sul medesimo Portale Acquisti costituiscono parte integrante e sostanziale del presente Avviso di Gara e sono da considerarsi vincolanti per tutti i Concorrenti anche in ragione della natura negoziata della presente procedura.
10. In riferimento a quanto indicato all'art. II.2.7) si precisa che la durata ivi indicata si riferisce alle attività di redazione del PSA.
Nei nove mesi non è ricompreso il tempo necessario per ottenere l'approvazione tecnica di ENAC, né l'assistenza all'ottenimento della procedura di VIA e di conformità urbanistica.
11. In caso di fallimento dell'appaltatore o di liquidazione coatta e concordato preventivo dello stesso o di risoluzione del contratto o di recesso dal contratto l'Ente Aggiudicatore si riserva di interpellare progressivamente i soggetti che hanno partecipato all'originaria procedura di gara, risultanti dalla relativa graduatoria, al fine di stipulare un nuovo contratto per l'affidamento del completamento dei servizi. Si procederà all'interpello a partire dal soggetto che ha formulato la prima migliore offerta, fino al quinto migliore offerente, escluso l'originario aggiudicatario.
12. Al presente appalto si applicano le disposizioni del D.Lgs. n. 50/2016 e D.P.R. n. 207/2010 in quanto compatibili e nei soli limiti in cui non contrastino con quanto espressamente disposto nella documentazione di gara.
13. Il Responsabile Unico del Procedimento è il dott. Giovanni Rebecchi.

​Responsabile Unico del Procedimento: dott. Giovanni Rebecchi